الأسئلة المتعلقة بمختلف محركات التيار المتناوب تثار كثيرا. مناقشات وإجابات مختلفة من المستخدمين حول السلوك التنفيذي لمحركات التيار المتناوب لا تزال غامضة. هذه المادة توضح بعض
الشواغل التي إثارتها مسألة نمطيه سهلة
لدي مجموعه من المحركات 380VAC, 50Hz تختلف في تصنيعها . و أنا بحاجه إلى تشغيلها على نظام تغذيه 380VAC, 60Hz , ماذا هي التأثيرات على هذا الربط ؟؟ هل سيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة ؟ هل زيادة التردد تؤثر على العمر التشغيلي للمحرك؟؟
إذا كانت الملفات جديده عاده سوف تتقبلها , أما إذا كنت قديمه عليك رفع قيمة الفولتيه لتحسين ثابت الفولت/ هيرتز .حيث ان ال 60 Hz يشكل 120% من 50 Hz, و عادة ال 60 Hz تكون 456 volts , و هذا قريب من 480 volts 60 Hz التي لن تؤذي المحرك
كان لدي كثير متن المحركات المختلفة التي شغلت على 60 Hz , لكن ألان تشتغل على 50 Hz و كذلك محولاتها .... أنا أحاول التوصل إلى طريقة مع اختبارات عمليه يتم من خلالها لتقيم عمل المحركات على 50 Hz , و هل المحولات تعاني من إشباع بمقدار 5 Hz , هل رأى أحدكم بيع بالجملة معدلات الطاقة من 60 Hz إلى 50 Hz؟ ما هي الأمور الأساسية التي يجب مراعاتها من اجل عزل بعض المحركات و الأحمال التي تعمل على 50HZ
بشكل أساسي , المحولات تشبه المحركات , باستثناء أن المحولات لا تحتوي على عضو ثانوي دوار, المحولات لديها قيمه اسميه للتيار و الفولتيه , اذا كانت قيمه الجهد المسلط عند تردد معين تعطي ثابت أي ان هناك علاقة ثابتة بين الجهد و التردد , و بقي التيار ضمن القيمة الاسمية , إذن لن يكون هناك أي ارتفاع في درجة الحرارة
من وجهة نظر تقنيه بحتة ، تدفق القطب الواحد سينخفض على اساس المعادله :
Flux/p = 100 * E / (4.44 * Hz * N * Kp * Kd)
E = RMS Volts between lines (380 for your case) Hz = Frequency in Hertz (50 or 60) Kp = Winding pitch factor (constant for each motor) Kd = Winding distribution factor (constant for each motor) N = Winding turns in series per phase (constant for each motor) At original 50 HZ, Flux 50 = 100*380/(4.44*50*N*Kp*Kd) At 60 HZ, Flux 60 = 100*380 / ( 4.44*60*N *Kp*Kd)
And the relation of magnetic flux developed in the motor is:
Flux 50/Flux 60 = 50/60 = 0.833 (Only 83.3 % of the 50 HZ flux).
This weakened flux, proportionally produces only 83.3% torque for the same rotor current.
T = B*L*i2
T = Torque B = Air gap Flux density i2 = Rotor current
تلخيص استخدام 50 هيرتز على محرك مصمم للعمل على 60
تشغيل محرك مصمم على 60hz على تردد 50 هيرتز لايسبب ارتفاع في درجة الحراره اذا تم تخفيض الفولتيه .
بتخفيض الفولتيه الى 380 فولت المحرك , سينخفض العزم للمحرك و انخفاض العزم يعني انخفاض التبريد من المروحه. و العمر التشغيلي للمحرك يعتمد على الحراره , لذلك العلاقه بين الفولتيه/ التردد تؤثر على العمر التشغيلي .
و اليك المعادله التاليه
HP 60 = HP 50 *(60/50)^3 = 1.728* HP 50.
اذا اردنا الحصول على نفس الكفاءه من محرك مصصم على 60 هيرتز بتشغيله على 50 هيرتز فاننا نحتاج الى زياده القدره بمقدار 75% و هذا يعني زياده في الحراره
_______
مواضيع مشابهة أو ذات علاقة بالموضوع :
الشواغل التي إثارتها مسألة نمطيه سهلة
لدي مجموعه من المحركات 380VAC, 50Hz تختلف في تصنيعها . و أنا بحاجه إلى تشغيلها على نظام تغذيه 380VAC, 60Hz , ماذا هي التأثيرات على هذا الربط ؟؟ هل سيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة ؟ هل زيادة التردد تؤثر على العمر التشغيلي للمحرك؟؟
إذا كانت الملفات جديده عاده سوف تتقبلها , أما إذا كنت قديمه عليك رفع قيمة الفولتيه لتحسين ثابت الفولت/ هيرتز .حيث ان ال 60 Hz يشكل 120% من 50 Hz, و عادة ال 60 Hz تكون 456 volts , و هذا قريب من 480 volts 60 Hz التي لن تؤذي المحرك
كان لدي كثير متن المحركات المختلفة التي شغلت على 60 Hz , لكن ألان تشتغل على 50 Hz و كذلك محولاتها .... أنا أحاول التوصل إلى طريقة مع اختبارات عمليه يتم من خلالها لتقيم عمل المحركات على 50 Hz , و هل المحولات تعاني من إشباع بمقدار 5 Hz , هل رأى أحدكم بيع بالجملة معدلات الطاقة من 60 Hz إلى 50 Hz؟ ما هي الأمور الأساسية التي يجب مراعاتها من اجل عزل بعض المحركات و الأحمال التي تعمل على 50HZ
بشكل أساسي , المحولات تشبه المحركات , باستثناء أن المحولات لا تحتوي على عضو ثانوي دوار, المحولات لديها قيمه اسميه للتيار و الفولتيه , اذا كانت قيمه الجهد المسلط عند تردد معين تعطي ثابت أي ان هناك علاقة ثابتة بين الجهد و التردد , و بقي التيار ضمن القيمة الاسمية , إذن لن يكون هناك أي ارتفاع في درجة الحرارة
من وجهة نظر تقنيه بحتة ، تدفق القطب الواحد سينخفض على اساس المعادله :
Flux/p = 100 * E / (4.44 * Hz * N * Kp * Kd)
E = RMS Volts between lines (380 for your case) Hz = Frequency in Hertz (50 or 60) Kp = Winding pitch factor (constant for each motor) Kd = Winding distribution factor (constant for each motor) N = Winding turns in series per phase (constant for each motor) At original 50 HZ, Flux 50 = 100*380/(4.44*50*N*Kp*Kd) At 60 HZ, Flux 60 = 100*380 / ( 4.44*60*N *Kp*Kd)
And the relation of magnetic flux developed in the motor is:
Flux 50/Flux 60 = 50/60 = 0.833 (Only 83.3 % of the 50 HZ flux).
This weakened flux, proportionally produces only 83.3% torque for the same rotor current.
T = B*L*i2
T = Torque B = Air gap Flux density i2 = Rotor current
تلخيص استخدام 50 هيرتز على محرك مصمم للعمل على 60
تشغيل محرك مصمم على 60hz على تردد 50 هيرتز لايسبب ارتفاع في درجة الحراره اذا تم تخفيض الفولتيه .
بتخفيض الفولتيه الى 380 فولت المحرك , سينخفض العزم للمحرك و انخفاض العزم يعني انخفاض التبريد من المروحه. و العمر التشغيلي للمحرك يعتمد على الحراره , لذلك العلاقه بين الفولتيه/ التردد تؤثر على العمر التشغيلي .
و اليك المعادله التاليه
HP 60 = HP 50 *(60/50)^3 = 1.728* HP 50.
اذا اردنا الحصول على نفس الكفاءه من محرك مصصم على 60 هيرتز بتشغيله على 50 هيرتز فاننا نحتاج الى زياده القدره بمقدار 75% و هذا يعني زياده في الحراره
_______
مواضيع مشابهة أو ذات علاقة بالموضوع :
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
أهلا بك ،
أشكرك على الإطلاع على الموضوع و أن رغبت في التعليق ،
فأرجو أن تضع إسمك ، ولو إسما مستعارا ; للرد عليه عند تعدد التعليقات
كما أرجو مراعاة أخلاق المسلم ; حتى لا نضطر لحذف التعليق
تقبل أجمل تحية
ملاحظة :
يمنع منعا باتا وضع أية : روابط - إعلانات -أرقام هواتف
وسيتم الحذف فورا ..