Recall for Defective Ford Throttle Body Could Come From Federal Petition
consumers report that the electronic throttle body assembly fails while driving, causing a stall
The
North Carolina Consumers Council (NCCC) has officially petitioned the
National Highway Safety Administration (NHTSA) for a defect
investigation of alleged throttle body failures in 2005-2012 Ford Escape vehicles sharing the same or substantially similar part.
Consumer Complaints Regarding Stalling
We began receiving complaints in 2011 regarding these vehicles in addition to the complaints received by the NHTSA. Consumers report repeated instances of the vehicles either stalling in motion or suddenly surging forward when accelerating from a stop, posing a serious safety risk to vehicle occupants, other motorists and pedestrians.Some drivers reported intermittent vehicle stalls and surges as they enter traffic from a stopped position or while driving at highway speeds.
Problem Appears to be Intermittent
As the problem was initially intermittent, the drivers continued to operate their vehicles in this condition, eventually to the point of keeping one foot on the brake while stopped and the other on the gas pedal to keep the vehicle running. Obviously, doing so is dangerous.Throttle Body Trouble Codes
In our complaints, the problem was diagnosed as a failed throttle body, with trouble codes P2111 and P2112 present in the on-board computer system, indicating the electronic throttle actuator control system was stuck open and closed, respectively.In these cases, drivers reported no warning signs prior to the initial failure or prior to subsequent failures. They report no damages, carbon buildup or other mechanical interference on the failed parts. We sent one of the failed throttle bodies to the NHTSA for inspection.
Only a Matter of Time
"This is obviously a very dangerous and rapidly growing issue that needs to be addressed immediately," said NCCC President Sandra Bullock. "With consumers now holding both the brake and gas pedals simultaneously, it's only a matter of time before a driver inadvertently pushes the wrong pedal, resulting in unintended movement. We trust that the NHTSA will investigate and take the necessary steps to remedy the problem as quickly as possible."2009 Model Seems to Be Most-Affected
The complaint data from the NHTSA website shows that a number of complaints were filed between November 2011 and August 2012 for the 2009 model, for which NCCC has received complaints. There are also complaints regarding sticking throttles or throttle body failure in 2005-2012 models, all of which apparently use the same "drive-by-wire" design.Only Affecting the "drive-by-Wire" Design
This issue is separate from a recent recall involving other Ford Escape vehicles for the 2002-2004 model years, which use a conventional cable design in place of the electronic assembly that seems to be the root cause of the failures.It is important to note that a "drive-by-wire" throttle is generally safer than conventional throttle cables, as any failure of the system will result in a 'limp home' or reduced power mode. Unfortunately, the predisposition for failure is causing these vehicles to go into this reduced power mode.
Failures Put Motorists At Risk
The unpredictability of the repeated failures coupled with driver actions of applying both the brake and gas pedals simultaneously puts motorists at risk in this case. We do not recommend applying both the brake and gas pedals simultaneously as the failure may suddenly go away, causing unintended acceleration and possibly a crash.Other Vehicles Possibly Affected
Some websites allege that other late model vehicles, such as the Ford Windstar, Ford Mustang, Ford Fusion, Mercury Mariner and Mercury Milan, exhibit the same condition and have an identical or very similar throttle body. NCCC received no complaints from owners of those vehicles.Ford Acknowledges Several Previous Throttle Body Issues
Ford has issued several technical service bulletins (TSBs) for various models throughout the years for issues relating to electronic throttles. Suggested repairs for common issues have included reprogramming the powertrain control module and/or replacing the throttle body.Update: Investigation is Open
The NHTSA has opened an investigation into this issue.What You Should Do
NCCC believes in accountability for all consumer products, even when accountability means a loss of money for the manufacturer. Companies should stand by the products they sell, not abandon them to the consumer's pocketbook.NCCC encourages consumers to continue reporting this defect and other safety defects to NHTSA so that their vehicle information can help identify defects. Please include your Vehicle Identification Number (VIN) in your complaint, if possible.
Get The Word Out
Getting the word out may not help you with your particular issue, but you may be able to help others before they experience the same problems.Share this article with your family, friends and colleagues. You may help them learn about the defect and keep them from becoming another statistic.
Extended Warranty Issued
Ford has issued an extended warranty for defective throttle body assemblies and sensors for 10 years or 150,000 miles from the data of original purchase. For vehicles past this time limit, the warranty is valid until January 31, 2015.Affected owners should contact Ford and mention Consumer Satisfaction Program 13N03.
What Can NCCC Do For Me?
We regret that we are not able to offer any specific guidance for consumers experiencing this issue. The investigation is now closed (see updated information below) and the time limits for the extended warranty has expired for many vehicles. You may success with filing small claims actions through a local court or by hiring a private attorney.Updated Information
Ford Issues Extended Warranty to Cover Throttle Body AssembliesNHTSA Closes Investigation into Allegedly Defective Ford Throttle Bodies
الترجمة من قوقل
يفيد المستهلكون أن مجموعة هيكل دواسة الوقود الإلكترونية تفشل أثناء القيادة ، مما تسبب في توقفها
قدم مجلس مستهلكي نورث كارولينا (NCCC) التماسًا رسميًا إلى الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) لإجراء تحقيق بشأن خلل في حالات فشل مزعومة في دواسة الوقود في سيارات فورد إسكايب 2005-2012 التي تتقاسم الجزء نفسه أو جزء مشابه إلى حد كبير.
شكاوى المستهلكين بشأن المماطلة
بدأنا في تلقي الشكاوى في عام 2011 فيما يتعلق بهذه المركبات بالإضافة إلى الشكاوى التي تلقاها NHTSA. يبلغ المستهلكون عن حالات متكررة للمركبة إما تتوقف عن الحركة أو تتقدم فجأة للأمام عند التسارع من نقطة توقف ، مما يشكل خطراً على السلامة على ركاب السيارة وسائقي السيارات والمشاة الآخرين.
أبلغ بعض السائقين عن وجود أكشاك مركبة متقطعة وعرام أثناء دخولهم حركة المرور من وضع توقف أو أثناء القيادة بسرعات على الطريق السريع.
المشكلة تبدو متقطعة
نظرًا لأن المشكلة كانت متقطعة في البداية ، استمر السائقون في تشغيل سياراتهم في هذه الحالة ، في نهاية المطاف إلى حد إبقاء قدم واحدة على الفرامل أثناء توقفها والآخر على دواسة الوقود للحفاظ على تشغيل السيارة. من الواضح أن القيام بذلك أمر خطير.
رموز مشكلة الجسم الخانق
في شكاوينا ، تم تشخيص المشكلة على أنها هيئة خنق فاشلة ، مع وجود أكواد مشكلة P2111 و P2112 في نظام الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، مما يشير إلى أن نظام التحكم في مشغل الخانق الإلكتروني كان مغلقًا ومغلقًا ، على التوالي.
في هذه الحالات ، لم يبلغ السائقون عن أي علامات تحذير قبل الفشل الأولي أو قبل الفشل اللاحق. يبلغون عن أي أضرار أو تراكم الكربون أو أي تدخل ميكانيكي آخر على الأجزاء الفاشلة. أرسلنا واحدة من الهيئات خنق الفاشلة إلى NHTSA للتفتيش.
فقط مسألة وقت
وقالت ساندرا بولوك رئيسة المجلس القومي للطفولة: "من الواضح أن هذه مسألة خطيرة للغاية ومتنامية بسرعة ويجب معالجتها على الفور". "في الوقت الذي يحتفظ فيه المستهلكون الآن بدواسات الفرامل والغاز في وقت واحد ، فإن الأمر لا يتطلب سوى مرور الوقت عن غير قصد ، حيث يدفع السائق الدواسة الخاطئة عن غير قصد ، مما ينتج عنه حركة غير مقصودة. نحن على ثقة من أن هيئة الصحة والسلامة المهنية (NHTSA) ستقوم بالتحقيق واتخاذ الخطوات اللازمة لحل المشكلة أسرع وقت ممكن."
نموذج 2009 يبدو أنه الأكثر تأثراً
تُظهر بيانات الشكاوى الواردة من موقع NHTSA الإلكتروني على شبكة الإنترنت أن عدداً من الشكاوى قد تم تقديمها بين نوفمبر 2011 وأغسطس 2012 لنموذج عام 2009 ، والتي تلقت NCCC شكاوى بشأنها. هناك أيضًا شكاوى تتعلق بالاختناق الخانقة أو عيوب جسم الخانق في طرازات 2005-2012 ، والتي تستخدم جميعها على ما يبدو نفس التصميم "بالسيارة عن طريق الأسلاك".
تؤثر فقط على تصميم "القيادة من سلك"
هذه المشكلة منفصلة عن عملية استدعاء حديثة شملت سيارات Ford Escape أخرى لسنوات الطراز 2002-2004 ، والتي تستخدم تصميم كبل تقليدي بدلاً من التجميع الإلكتروني الذي يبدو أنه السبب الجذري للفشل.
من المهم أن نلاحظ أن دواسة الوقود "دافعًا بسلكًا" أكثر أمانًا بشكل عام من كابلات الخانق التقليدية ، لأن أي فشل في النظام سيؤدي إلى "تعرج في المنزل" أو وضع طاقة مخفض. لسوء الحظ ، يؤدي الاستعداد للفشل إلى دخول هذه المركبات في وضع الطاقة المنخفض هذا.
الفشل يعرض سائقي السيارات للخطر
إن عدم القدرة على التنبؤ بالفشل المتكرر إلى جانب تصرفات السائق في تطبيق كل من دواسات الفرامل والغازات تعرض في الوقت نفسه سائقي السيارات للخطر في هذه الحالة. لا نوصي بتطبيق كل من دواسات الفرامل والغازات في وقت واحد لأن العطل قد يختفي فجأة ، مما يسبب تسارعًا غير مقصود وربما تعطلًا.
مركبات أخرى متأثرة ربما
تزعم بعض المواقع الإلكترونية أن السيارات الأخرى ذات الطراز المتأخر ، مثل فورد ويندستار ، وفورد موستانج ، وفورد فيوجن ، وميركوري مارينر ، وميركوري ميلان ، تظهر بنفس الحالة ولها جسم خنق مماثل أو متشابه للغاية. NCCC لم تتلق أي شكاوى من أصحاب تلك المركبات.
تعترف فورد بالعديد من القضايا السابقة المتعلقة بخنق الجسم
أصدرت فورد العديد من نشرات الخدمات الفنية (TSBs) للعديد من الموديلات على مدار السنوات للمسائل المتعلقة بالاختناق الإلكترونية. تضمنت الإصلاحات المقترحة للقضايا الشائعة إعادة برمجة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة و / أو استبدال هيكل دواسة الوقود.
تحديث: التحقيق مفتوح
وقد فتحت NHTSA التحقيق في هذه المسألة.
ماذا يجب ان تفعل
تؤمن NCCC بالمساءلة عن جميع المنتجات الاستهلاكية ، حتى عندما تعني المساءلة خسارة أموال للشركة المصنعة. يجب على الشركات الوقوف إلى جانب المنتجات التي تبيعها ، وعدم التخلي عنها في جيب المستهلك.
تشجع NCCC المستهلكين على مواصلة الإبلاغ عن هذا العيب وغيره من عيوب السلامة إلى NHTSA بحيث يمكن لمعلومات مركباتهم المساعدة في تحديد العيوب. يرجى إدراج رقم تعريف المركبة (VIN) في شكواك ، إن أمكن.
احصل على الكلمة يا
_______
مواضيع مشابهة أو ذات علاقة بالموضوع :
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
أهلا بك ،
أشكرك على الإطلاع على الموضوع و أن رغبت في التعليق ،
فأرجو أن تضع إسمك ، ولو إسما مستعارا ; للرد عليه عند تعدد التعليقات
كما أرجو مراعاة أخلاق المسلم ; حتى لا نضطر لحذف التعليق
تقبل أجمل تحية
ملاحظة :
يمنع منعا باتا وضع أية : روابط - إعلانات -أرقام هواتف
وسيتم الحذف فورا ..