دليل إختيار الزيت المناسب لك حسب المنطقه ** معنى الرموز والأرقام على العبوات **

 بسم الله الرحمن الرحيم

  قبل 5 أو 4 سنوات ما أذكر بالضبط دخلت في نقاش مع مهندسين شباب في نفس الموضوع وبدون ما أدخل في التفاصيل كانت وجهة نظرهم على أساس إن مكائن سيارات اليوم ( يومها ) مصنوعه أفضل وتتحمل وبالتالي الزيوت  التي  بلزوجه أقل من 20W-50 أفضل , وهذا الكلام خطأ في نظري مع إستثناء في نقاط معينه* ساكتب عنها في نهاية الموضوع .

أولا : معني W والأرقام اللي على العلب :

بصورة مبسطه لزوجة الزيت تعني درجة تماسكه , وعندما قام العلماء بتصنيف درجة اللزوجه لمكائن السيارات وضعوها على أساس قسمين : (1) . زيت تم إختبار تماسك لزوجته معمليا عند درجة ( 100 مئويه ) .
(2) . زيت تم إختاره تماسك لزوجته معمليا عند نفس الدرجه السابقه ولزوجته عند درجه أقل .

الزيت الذي يحمل حرف W بين رقمين هو النوع الثاني والذي يهمنا هنا والسبب هو أنه في بيئتنا درجة الحراره تتفاوت من منطقه لأخرى ومن فصل من فصول السنه لآخر وبناء عليه نحتاج النوعيه التي نجحت في الإختبار الأعلى ( 100 درجه مئويه ) بالإضافه إلى نجاحها في إختبار الدرجه الأقل .

ثانيا : فائدة الزيت رقم (2) أعلاه ##W## :

كلما كان الرقم إلى اليمين عن الحرف W أكبر كلما كانت درجة لزوجته أعلى ومقاومته لدرجة الحراره أكبر وبالتالي حراره أقل داخل المحرك وإطاله لعمره .

كلما كان الرقم إلى اليسار عن الحرف W اصغر كلما أصبح بالإمكان إشعال المحرك أسرع وأسهل في الشتاء . ( حرف W هو إختصار لكلمة شتاء Winter )  ويعني ذلك أن الزيت نجح في إختبار اللزوجه عند درجة حرارة منخفضه .. مثلآ زيت : 10W30 هو زيت مختبر عند درجه حراره خارجيه 30 درجه مئويه وعند درجه دنيا 10 درجات مئويه ونجح في إختبار تماسك اللزوجه عند هاتين الدرجتين .

الزملاء اللي أعمارهم 35 أو 40 سنه   ( الله يكتب للجميع طول العمر في طاعته ) أكيد يذكرون زمان يوم كنا نروح المدارس الصبح ونشوف سيارات أهلنا أو الجيران شوي ويحترق السلف وهم يحاولون يشغلونها .. تدرون ليش ؟

لأن الزيت كان غالبا 20W50 ودرجة الحراره الصباح في الشتاء حول الصفر بشوي ومحركات زمان حديد ( ما فيها المنيوم ) ودرجة الخلوص فيها أكبر من محركات اليوم علشان كذا كان البستم ما يرتفع لأعلى بسرعه في غرفة السلندر ويصير الإشعال , لأنه كل شيء كان ثقيل .
حتى إذا أحد يذكر .. كانت السيارات دائما ( تشرق ) لأن البنزين يتجمع في حجيرة السلندر وما يحترق   الحمدلله على الحال اليوم .

نرجع للموضوع ..
من وجهة نظري أفضل زيت ( غير مصنع Synthetic ) هو أي زيت يحمل عيار لزوجه 20W50 لأن درجة حرارة أجواءنا وفي الخليج صراحه وبدون مبالغه الأعلى عالميا وبالتالي درجة اللزوجه W50 هي اللي نحتاجها لسيارتنا ( طبعا للي يبغى يحافظ على محرك سيارته وما وده يدفع زواده أضعاف للزيوت المصنعه اللي ما أثق فيها ) ...
أكيد بيجي واحد ويقول أنا جربت الزيت الفلاني ( درجة لزوجه #W وماصار شي ) ...
طبعا ما صار شيء لأنك محرك سيارتك توه جديد ..
بس بعد 5 أو 6 سنوات بتشوف الحراره كيف ترتفع وبتقول وش اللي صار ؟

كل واحد حر في النهايه لكن نتائج المعمل تقول إن أفضل زيت لنا هو 20W50 مع بعض الإستثناءات في حالات معينه .

*الإستثناءات :

للأمانه ولأرضي ضميري يجب أن أذكر أن زيت 20W50 مناسب تماما ما عدا في الحالات التاليه :

1. سكان مدينة أبها ومثيلاتها ومرتفعات تهامه التي تقل فيها الحراره في فصل الشتاء عن 25 درجه كعظمى ودون الصفر كصغرى ( زيت 10W30 أو 5W20 هو الأنسب ).
2. سكان منطقة حائل وحتى الحدود الشماليه بدءا من أول يناير وحتى أوائل شهر مارس أنصحهم بعدم إستعمال زيت 20W50 إلا إذا تغير الطقس وزادت الحراره فجأه وهذا متوقع .
3. في حالة دخول أي منطقه لفصل شتاء غير إعتيادي , بمعنى إنخفاض مستمر في درجات الحراره ودائم لأسابيع , أنصحهم بالتغيير لزيت 10W30 على الأقل في هذه المرحله فقط .

هذه وجهة نظري وأن أخطأت فسددوني وجزاكم الله كل خير .

_______
مواضيع مشابهة أو ذات علاقة بالموضوع :

معنى الرموز المدونة على زيوت المحركات ؟ وما أهمية تلك الزيوت ؟

معنى رقم الزيت 5W-50